PLAQUETTES PAGID RACING RST1 2560 CP6210D64WL-0T1 S2560T01001
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Née pour le WRC! Coefficient de friction très élevé, spécifiquement développé pour le rallye de haut niveau.
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
Plaquettes endurance basées sur les RSL1 avec une longévité accrue pour les plaquettes et disques et un coefficient de friction à peine...
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
Plaquettes endurance basées sur les RSL1 avec une longévité accrue pour les plaquettes et disques et un coefficient de friction à peine...
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Née pour le WRC! Coefficient de friction très élevé, spécifiquement développé pour le rallye de haut niveau.
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en trackday sur des véhicules de type GT ou de tourisme.
Le plus haut coefficient de friction de la gamme endurance Pagid pour les applications les plus exigeantes.
Plaquettes endurance basées sur les RSL1 avec une longévité accrue pour les plaquettes et disques et un coefficient de friction à peine...
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
Plaquettes endurance basées sur les RSL1 avec une longévité accrue pour les plaquettes et disques et un coefficient de friction à peine...
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en trackday sur des véhicules de type GT ou de tourisme.
Le plus haut coefficient de friction de la gamme endurance Pagid pour les applications les plus exigeantes.
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
Le plus haut coefficient de friction de la gamme endurance Pagid pour les applications les plus exigeantes.
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en trackday sur des véhicules de type GT ou de tourisme.
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en trackday sur des véhicules de type GT ou de tourisme.
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
Plaquette pour voitures historiques à haut coefficient de friction et grande résistance thermique.
Plaquette pour voitures historiques à haut coefficient de friction et grande résistance thermique.
Plaquette sprint pour Formules ou axe arrière des GT / Rallye. Coefficient de friction modéré, haute résistance à la température.
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en trackday sur des véhicules de type GT ou de tourisme.
Plaquette pour voitures historiques à haut coefficient de friction et grande résistance thermique.
Le plus haut coefficient de friction de la gamme endurance Pagid pour les applications les plus exigeantes.
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en trackday sur des véhicules de type GT ou de tourisme.
Le plus haut coefficient de friction de la gamme endurance Pagid pour les applications les plus exigeantes.
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
Plaquette sprint pour Formules ou axe arrière des GT / Rallye. Coefficient de friction modéré, haute résistance à la température.
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
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Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.