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Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.
Plaquette homologuée route, idéale pour améliorer le système de freinage d'origine
CP4510-20 : Factory R Dot 5.1 is AP Racing’s high performance non silicone based brake and clutch fluid. Recommended for use in the...
Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en rallye et courses sprint. Le Ferodo incontournable!
Radi-CAL™ R1 Brake Fluid 551, Re branded as Radi-CAL™ R1. R1 fluid is suitable for all forms of motorsport and conforms to FMVSS 116...
Radi-CAL™ R2 - Racing Brake Fluid 600 Re-branded as Radi-CAL™ R2 - Silver bottle with Blue cap. R2 fluid has a dry boiling point...
Liquide de frein compétition à très haute température d'ébullition, et faible dégradation dans le temps
RF 650Le liquide de frein Endless RF-650 est utilisé en Formule 1™, en WRC et au Rallye Dakar, et pourtant il est toujours disponible...
Radi-CAL™ R3 - Racing Brake Fluid - PRF660, Re-branded as Radi-CAL™ R3 - Silver bottle & Yellow cap. R3 has a dry boiling point of...
L'alternative parfaite, qualité d'origine, revêtement anti-corrosion.
Factory R Dot 5.1 Performance Brake Fluid Factory R Dot 5.1 Performance Brake Fluid - CP4510 Formula DOT 5.1, Re-branded as Factory R...
Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
L'alternative parfaite, qualité d'origine, revêtement anti-corrosion.
Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
L'alternative parfaite, qualité d'origine, revêtement anti-corrosion.
Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.
L'alternative parfaite, qualité d'origine, revêtement anti-corrosion.
Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.
Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.
Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.
Identique au RC8 mais avec un backplate rainuré pour un refroidissement optimisé.
