Plaquette pour voitures historiques à haut coefficient de friction et grande résistance thermique.
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Plaquette sprint pour Formules ou axe arrière des GT / Rallye. Coefficient de friction modéré, haute résistance à la température.
Le plus haut coefficient de friction de la gamme endurance Pagid pour les applications les plus exigeantes.
Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
Née pour le WRC! Coefficient de friction très élevé, spécifiquement développé pour le rallye de haut niveau.
Plaquette pour voitures historiques à haut coefficient de friction et grande résistance thermique.
Coefficient de friction moyen/élevé, pour applications sprint générant de hautes températures.
Plaquette sprint pour Formules ou axe arrière des GT / Rallye. Coefficient de friction modéré, haute résistance à la température.
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Coefficient de friction élevé, pour applications sprint nécessitant un grand couple de freinage.
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Plaquettes endurance basées sur les RSL1 avec une longévité accrue pour les plaquettes et disques et un coefficient de friction à peine...
Coefficient de friction moyen/élevé, pour applications sprint générant de hautes températures.
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