Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Identique au RC8 mais avec un backplate rainuré pour un refroidissement optimisé.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

Matériau de semi-endurance pour applications sévères. Haut coefficient de friction / usure réduite / très dosable

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

La "Pagid jaune". Large palette d'utilisation depuis les track-days intensifs jusqu'aux épreuves d'endurance de haut niveau.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.

Matériau de semi-endurance pour applications sévères. Haut coefficient de friction / usure réduite / très dosable

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

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Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Matériau de semi-endurance pour applications sévères. Haut coefficient de friction / usure réduite / très dosable

Matériau d'endurance pour applications sévères. Coefficient de friction élevé / longue durée de vie / très constant

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

La nouvelle référence pour les GT utilisées intensivement en courses sprint et de semi-endurance.