Matériau d'endurance pour applications sévères. Coefficient de friction élevé / longue durée de vie / très constant
Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
L'alternative parfaite, qualité d'origine, revêtement anti-corrosion.
Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.
Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
L'alternative parfaite, qualité d'origine, revêtement anti-corrosion.
Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
L'alternative parfaite, qualité d'origine, revêtement anti-corrosion.
Disque bi-matière assurant une dilatation libre du disque et limitant le voilage!
Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
L'alternative parfaite, qualité d'origine, revêtement anti-corrosion.
Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
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Disque bi-matière assurant une dilatation libre du disque et limitant le voilage!
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Disque bi-matière assurant une dilatation libre du disque et limitant le voilage!
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Disque bi-matière assurant une dilatation libre du disque et limitant le voilage!
Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
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Disque bi-matière assurant une dilatation libre du disque et limitant le voilage!
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Disque bi-matière assurant une dilatation libre du disque et limitant le voilage!
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Disque bi-matière assurant une dilatation libre du disque et limitant le voilage!
Disque bi-matière assurant une dilatation libre du disque et limitant le voilage!
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Disque bi-matière assurant une dilatation libre du disque et limitant le voilage!
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L'alternative parfaite, qualité d'origine, revêtement anti-corrosion.
Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
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Disque perforé de haute qualité, performances et look sportif!
Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.
Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.
Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.
Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.
Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.
Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.
Identique au RC8 mais avec un backplate rainuré pour un refroidissement optimisé.
Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.
Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.
Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.
Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.
Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.
Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.
