Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Identique au RC8 mais avec un backplate rainuré pour un refroidissement optimisé.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

Plaquette homologuée route, idéale pour améliorer le système de freinage d'origine

Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en rallye et courses sprint. Le Ferodo incontournable!