Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

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Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Identique au RC8 mais avec un backplate rainuré pour un refroidissement optimisé.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

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Identique au RC8 mais avec un backplate rainuré pour un refroidissement optimisé.

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Endurance extrême tout en offrant un coeffcient de friction moyen/haut et une grande stabilité.

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Identique au RC8 mais avec un backplate rainuré pour un refroidissement optimisé.

Coefficient de friction moyen, idéal pour trackdays avec des voitures légères.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Le plus mordant de la gamme CL Brakes, pour des performances extrêmes.

Coefficient de friction élevé, nombreuses applications possibles sur circuit ou en rallye.

Matériau très répandu dans le domaine des plaquettes hautes performances / de trackday. Très progressif dès les basses températures.

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Identique au RC8 mais avec un backplate rainuré pour un refroidissement optimisé.