Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en trackday sur des véhicules de type GT ou de tourisme.
La nouvelle référence pour les GT utilisées intensivement en courses sprint et de semi-endurance.
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en rallye et courses sprint. Le Ferodo incontournable!
Matériau de semi-endurance pour applications sévères. Haut coefficient de friction / usure réduite / très dosable
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en rallye et courses sprint. Le Ferodo incontournable!
Matériau d'endurance pour applications sévères. Coefficient de friction élevé / longue durée de vie / très constant
La "Pagid jaune". Large palette d'utilisation depuis les track-days intensifs jusqu'aux épreuves d'endurance de haut niveau.
Matériau d'endurance pour applications sévères. Coefficient de friction élevé / longue durée de vie / très constant
Le compound sprint le plus polyvalent! Coefficient de friction élevé, haute résistance au fading.
La nouvelle référence pour les GT utilisées intensivement en courses sprint et de semi-endurance.
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Matériau de semi-endurance pour applications sévères. Haut coefficient de friction / usure réduite / très dosable
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Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en rallye et courses sprint. Le Ferodo incontournable!
La plaquette idéale pour les courses d'endurance en véhicule historique! Faible usure et friction constante.
Plaquette pour voitures historiques à haut coefficient de friction et grande résistance thermique.
Matériaux très polyvalent, caractéristiques stables lui permettant un usage piste ou rallye
Idéale pour les courses de rallyes historiques, mais également sur circuit avec des voitures légères.
Matériau de semi-endurance pour applications sévères. Haut coefficient de friction / usure réduite / très dosable
La nouvelle référence pour les GT utilisées intensivement en courses sprint et de semi-endurance.
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Idéale pour les courses de rallyes historiques, mais également sur circuit avec des voitures légères.
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La plaquette idéale pour les courses d'endurance en véhicule historique! Faible usure et friction constante.
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La plaquette idéale pour les courses d'endurance en véhicule historique! Faible usure et friction constante.
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Idéale pour les courses de rallyes historiques, mais également sur circuit avec des voitures légères.
Plaquettes endurance à coefficient de friction moyen très stable en température pour essieux arrière ou essieux avant sur voitures légères.
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en rallye et courses sprint. Le Ferodo incontournable!
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Matériau d'endurance pour applications sévères. Coefficient de friction élevé / longue durée de vie / très constant
Idéale pour les courses de rallyes historiques, mais également sur circuit avec des voitures légères.
La plaquette idéale pour les courses d'endurance en véhicule historique! Faible usure et friction constante.
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Matériau de semi-endurance pour applications sévères. Haut coefficient de friction / usure réduite / très dosable
Idéale pour les courses de rallyes historiques, mais également sur circuit avec des voitures légères.
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Plaquette pour voitures historiques à haut coefficient de friction et grande résistance thermique.
Plaquette sprint pour Formules ou axe arrière des GT / Rallye. Coefficient de friction modéré, haute résistance à la température.
Matériau performant et polyvalent, utilisé principalement en rallye et courses sprint. Le Ferodo incontournable!
Née pour le WRC! Coefficient de friction très élevé, spécifiquement développé pour le rallye de haut niveau.
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Matériau de semi-endurance pour applications sévères. Haut coefficient de friction / usure réduite / très dosable
Matériaux très polyvalent, caractéristiques stables lui permettant un usage piste ou rallye
