Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Extreem uithoudingsvermogen met een gemiddelde/hoge wrijvingscoëfficiënt en grote stabiliteit.
De meest bijtende van het CL remgamma, voor extreme prestaties.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
De meest bijtende van het CL remgamma, voor extreme prestaties.
Extreem uithoudingsvermogen met een gemiddelde/hoge wrijvingscoëfficiënt en grote stabiliteit.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
De meest bijtende van het CL remgamma, voor extreme prestaties.
Identiek aan de RC8 maar met een gegroefde backplate voor een optimale koeling.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Extreem uithoudingsvermogen met een gemiddelde/hoge wrijvingscoëfficiënt en grote stabiliteit.
De meest bijtende van het CL remgamma, voor extreme prestaties.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Extreem uithoudingsvermogen met een gemiddelde/hoge wrijvingscoëfficiënt en grote stabiliteit.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
De meest bijtende van het CL remgamma, voor extreme prestaties.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Extreem uithoudingsvermogen met een gemiddelde/hoge wrijvingscoëfficiënt en grote stabiliteit.
De meest bijtende van het CL remgamma, voor extreme prestaties.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Extreem uithoudingsvermogen met een gemiddelde/hoge wrijvingscoëfficiënt en grote stabiliteit.
De meest bijtende van het CL remgamma, voor extreme prestaties.
Identiek aan de RC8 maar met een gegroefde backplate voor een optimale koeling.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
De meest bijtende van het CL remgamma, voor extreme prestaties.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
De meest bijtende van het CL remgamma, voor extreme prestaties.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
Extreem uithoudingsvermogen met een gemiddelde/hoge wrijvingscoëfficiënt en grote stabiliteit.
Identiek aan de RC8 maar met een gegroefde backplate voor een optimale koeling.
Gemiddelde wrijvingscoëfficiënt, ideaal voor trackdays met lichte wagens.
Hoge wrijvingscoëfficiënt, veel mogelijke toepassingen op het circuit of in de rallysport.
